Идеология

Почему надо заказывать автомобили фирме HAMBURGCARS Евгения Личнова из Гамбурга
Самое главное в процессе покупки б/у автомобиля и доставке из Германии - это найти подходящий. Можно пытаться обойти в поисках автомобиля как можно большее число автосалонов, можно попытать счастья на авторынке или просматривать все газетные объявления. Но в последнее время поиск машин по базам данных в интернете даёт намного лучшие результаты. Искать машину другим способом стало настолько неэффективно,что можно не тратить время впустую на обход автостоянок, рынков и пр. Всё равно почти все предлагаемые там машины есть в интернете. Это означает в частности, что клиент, заказывающий покупку машины, может, не приезжая в Германию, сам активно участвовать в поиске автомобиля. В конечном счёте ему решать, покупать или не покупать машину. Автомобили найденные с помощью интернета раскиданы по всей Германии. Информации полученной от продавца по телефону недостаточно для принятия решения о покупке. Надо ехать и осматривать на месте. Поездка стоит денег. При моей схеме работы клиент имеет возможность сам принимать решение о целесообразности той или иной поездки. Вся необходимая для этого информация имеется на моём сайте. Я уже много лет связан с продажей автомобилей, имею достаточный опыт для того чтобы тщательно всё проверить, сделать фотографии . Если автомобиль и цена клиенту понравились и он принял решение о покупке, то все остальные действия по оформлению покупки и доставке берёт на себя моя фирма. Клиенту не надо ни о чём беспокоиться.
Расценки на все услуги есть у меня на сайте.

Почему такая схема покупки лучше других я попробую доказать приведя ответы на наиболее часто задаваемые мне вопросы:

1.Вопрос:Так у Вас нет оказывается своих машин на продажу! Значит при покупке с Вашей помощью я должен ещё платить наценку за услуги помимо стоимости машины...
Ответ: Да, у меня своих машин нет, я посредник. Я не связан целью продать Вам конкретную машину, мой выбор шире - более 2 миллионов автомобилей предлагаемых в интернете. Я ваши "глаза" в Германии. При покупке я "играю на вашей стороне", выбираю, торгуюсь. Не понравилась машина - ищем другую. Часто машина покупается не на фирме, а у частника. Если например автосалон выкупил машину, вложил свои деньги, то должен продать её как минимум на 700-900 евро дороже чтобы покрыть расходы на содержание фирмы и получить прибыль.

2. Вопрос:Почему привезённые из Германии автомобили продающиеся в России часто оказываются дешевле чем заказанные через Вашу фирму?
Ответ: Законы рынка работают, конкуренция. Везут то что можно продать, то что выгодно. А выгодно везти на "свободную" продажу только очень дёшево купленные автомобили. Но как сами понимаете дёшево хорошо не бывает. То что эти автомобили неплохо внешне выглядят - результат "оптического" ремонта, коррекции спидометра и т.д. Выбирайте сами...

3.Вопрос: Что-то слишком сложно выглядит Ваша система. И за осмотр машины дороговато берёте. То ли дело у других продавцов: просто говорят " У меня есть такая-то машина за такие-то деньги".
Ответ: Я тоже готов работать по такой схеме. Если мне в поле зрения попал интересный автомобиль, я предлагаю его клиентам, консультирую охотно что лучше купить. Это само-собой разумеется. Но хочу лишь предупредить, что часто, не затрудняя себя поисками, предлагают первую попавшуюся машину продающуюся в соседнем гараже, или предлагают автомобиль найденный по интернету на другом конце Германии без предварительного осмотра, то-есть "кота в мешке", и как правило, с изрядной наценкой. Опять-таки Вам решать...

4.Вопрос: Какие гарантии, что заказав Вам автомобиль я не останусь и без автомобиля и без денег?
Ответ: Никаких. Ваш риск. (Оцените мой честный ответ, и попробуйте разобраться в реальности "гарантий" которые предлагают клиентам мои конкуренты.) Надеюсь Вас может успокоить то что я очень давно работаю на этом рынке, достаточно известен, через меня прошло очень много автомобилей. Я человек не бедный, и если что-то с машиной случится по дороге по моей вине, могу компенсировать потери. Но конечно техника не новая, приходится считаться с вероятностью что в скором времени потребуется замена тормозных колодок, глушителя, амортизаторов, сайленблоков, фильтров и т.д. Это отличие подержаной машины от новой, тут я ничего поделать не могу, эти риски входят в цену машины.

5.Вопрос: У Вас на сайте обслуживание разбито на отдельные пункты. Значит ли это что можно заказать Вам эти виды сервиса по отдельности?
Ответ: Да, конечно.

6.Вопрос: Я хочу заказать через вашу фирму недорогой относительно автомобиль. Как можно сократить расходы по поиску, покупке и доставке?
Ответ: После того как мы определимся какую машину реально купить за те деньги которые Вы отводите на покупку, Вы присылаете мне всю сумму (приблизительно). Как только появляется оказия, я еду смотреть машину, если она хорошая, тут-же её покупаю, и перегоняю в порт. Накладные расходы при этом будут меньше, мне не надо ездить два раза и организовывать отдельно перегон. И конечно Вам это обойдётся дешевле тоже. Точнее о стоимости услуг в этом случае я могу сказать когда будет найдена конкретная машина.

7.Вопрос: Как забрать машину в порту? Какие нужны документы? Какие документы пересылаются с машиной и какие почтой (или факсом?)
Ответ: Машину в порту выдают по предъявлении паспорта (всё равно какого) и копии погрузочного документа - LWB, который я посылаю факсом или по эл. почте. С автомобилем передаётся техпаспорт и счёт за автомобиль. В этом счёте я могу написать то что пожелает клиент, для меня, в Германии, это не является отчётным документом.

8.Вопрос: На основании какого документа я могу проплатить депозит в своей таможне?
Ответ: На основании копии техпаспорта который я высылаю по эл. почте. Две страницы.